新能源汽車充電樁數(shù)量在近年來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布的 2025 年 1 月全國(guó)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況顯示，截至 2025 年 1 月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁 376.0 萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁 171.4 萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁 204.6 萬(wàn)臺(tái)。從 2024 年 2 月到 2025 年 1 月，月均新增公共充電樁約 8.1 萬(wàn)臺(tái)。2025 年 1 月比 2024 年 12 月公共充電樁增加 18.1 萬(wàn)臺(tái)，1 月同比增長(zhǎng) 35.1%。充電基礎(chǔ)設(shè)施整體運(yùn)行情況顯示，2025 年 1 月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為 39.5 萬(wàn)臺(tái)，同比上升 49.5%。其中公共充電樁增量為 18.1 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 222.5%，隨車配建私人充電樁增量為 21.4 萬(wàn)臺(tái)，同比上升 2.9%。截止 2025 年 1 月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為 1321.3 萬(wàn)臺(tái)，同比上升 49.1%。 從這些數(shù)據(jù)可以看出，新能源汽車充電樁的鋪設(shè)速度在逐年加快。這一趨勢(shì)與國(guó)家政策的支持和新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展密切相關(guān)。 國(guó)家層面，早在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035 年）》中，就明確了到 2025 年，建成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足 2000 萬(wàn)輛以上電動(dòng)汽車充電需求的目標(biāo)。并且，還提出了推進(jìn)居住社區(qū)、企事業(yè)單位、公共停車場(chǎng)充電設(shè)施全覆蓋，加快高速公路服務(wù)區(qū)快充網(wǎng)絡(luò)布局等重點(diǎn)任務(wù)。同時(shí)，《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》（2022 年）也明確要求新建住宅小區(qū) 100%預(yù)留充電樁安裝條件（管線、橋架、電表箱等），公共停車場(chǎng)配建充電車位比例不低于 10%。在財(cái)政支持方面，中央財(cái)政提供了“十四五”充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)資金，對(duì)充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)效率高、覆蓋率提升快的省份給予財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助部分補(bǔ)貼也向充電設(shè)施傾斜，支持公共領(lǐng)域充電樁建設(shè)。充電樁企業(yè)還可享受企業(yè)所得稅“三免三減半”（符合公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目條件），增值稅小規(guī)模納稅人月銷售額 10 萬(wàn)元以下免征增值稅等稅收優(yōu)惠[6](。 在地方層面，各地也積極出臺(tái)相關(guān)政策推動(dòng)充電樁建設(shè)。如北京、上海、深圳等城市將充電設(shè)施用地納入公共設(shè)施用地范疇，允許利用綠地、停車場(chǎng)附屬用地建設(shè)。電網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)配套電網(wǎng)延伸至充電樁產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)，降低用戶接電成本。上海還推出了“一小區(qū)一策”，對(duì)老舊小區(qū)通過(guò)共享車位、智能有序充電（分時(shí)功率調(diào)節(jié)）化解電力容量不足的問(wèn)題，“社區(qū)充電合伙人”計(jì)劃鼓勵(lì)物業(yè)、車企、充電運(yùn)營(yíng)商合作分成，解決盈利難題。[6] 據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024 年全國(guó)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了顯著進(jìn)展。全年充電基礎(chǔ)設(shè)施新增量達(dá)到 422.2 萬(wàn)臺(tái)，同期新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量為 1158.2 萬(wàn)輛，樁車增量比例為 1:2.7。截至 2024 年底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位共上報(bào)公共充電樁 357.9 萬(wàn)臺(tái)，包括直流充電樁 164.3 萬(wàn)臺(tái)和交流充電樁 193.6 萬(wàn)臺(tái)。過(guò)去一年中，平均每月新增公共充電樁約 7.1 萬(wàn)臺(tái)。廣東、浙江、江蘇、上海、山東、安徽、河南、湖北、四川、北京等十個(gè)地區(qū)建設(shè)的公共充電樁數(shù)量占全國(guó)總量的 68.8%。充電電量主要集中在廣東、江蘇、河北、四川、浙江、上海、山東、福建、河南、陜西等地，其中公交車和乘用車是電量流向的主要對(duì)象，而環(huán)衛(wèi)物流車與出租車等其他類型車輛占比相對(duì)較小。2024 年 12 月，全國(guó)充電總電量約為 59.1 億度，較上個(gè)月增加了 7.2 億度，同比去年增長(zhǎng)了 55.2%，環(huán)比增長(zhǎng) 13.8%。 截至 2024 年 6 月底，中國(guó)充電樁總量已達(dá)到 1024.4 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 54%；其中公共樁 312.2 萬(wàn)臺(tái)，私人樁 712.2 萬(wàn)臺(tái)，公共樁額定總功率超過(guò) 1.1 億千瓦，保障了 2400 萬(wàn)輛新能源汽車的充電需求。上半年全國(guó)新能源汽車充電量約 513 億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng) 40%?！拔逡弧奔倨趩稳崭咚俟烦潆娏縿?chuàng)歷史新高。截至目前，高速公路服務(wù)區(qū)（含停車區(qū)）已累計(jì)建成 2.72 萬(wàn)臺(tái)充電樁，基本覆蓋全國(guó)所有省份。 新能源汽車充電樁的快速增加，為新能源汽車的發(fā)展提供了有力的支撐。2025 年 1 月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為 39.5 萬(wàn)臺(tái)，同比上升 49.5%。其中公共充電樁增量為 18.1 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 222.5%，隨車配建私人充電樁增量為 21.4 萬(wàn)臺(tái)，同比上升 2.9%。截止 2025 年 1 月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為 1321.3 萬(wàn)臺(tái)，同比上升 49.1%。充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長(zhǎng)。樁車增量比為 1:2，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。