政策支持

完善峰谷分時電價政策，鼓勵各地通過多種形式對新能源城市公交車輛充電給予政策支持。各地在保障新能源城市公交車輛夜間充電執(zhí)行低谷電價的基礎上，結合新能源城市公交車輛日間補電需求，可在日間設置部分時段執(zhí)行低谷電價，以引導新能源城市公交車輛更多在低谷時段充電。

充分發(fā)揮省級層面對城市交通發(fā)展獎勵資金的統(tǒng)籌作用，采用獎勵方式加強對轄區(qū)內城市公共汽電車行業(yè)轉型升級發(fā)展、保障城市公共汽電車企業(yè)可持續(xù)運營、推廣應用新能源城市公交車輛等深化城市公共交通優(yōu)先發(fā)展方面的引導。

用好農村客運補貼資金政策，統(tǒng)籌用于保障農村客運（含服務農村地區(qū)的公共汽電車）線路車輛正常運營。利用地方政府專項債券等工具，支持符合條件的公共汽電車場站充換電基礎設施建設。

建設情況

北京市計劃在年底前建成100座“超充港灣”，這些超級充電站將配備240千瓦大功率充電樁，能夠快速為新能源汽車充電。據(jù)了解，這些超級充電站的建設將充分利用公交場站邊角空間和臨街場地，預計將大大緩解新能源車主的充電難題。

重慶市也在積極推動超充設施的建設，截至目前，重慶市已經(jīng)投建了260座超快充站，初步形成了覆蓋全市的便捷超充生態(tài)。這些超快充站不僅為新能源公交車提供了便捷的充電服務，也為社會車輛提供了更多的充電選擇。

此外，湖北蒲昇交通建設集團有限公司在應城市投資建設了新能源充電樁項目，共計安裝充電槍36把，極大地滿足了公交、客運車輛的充電需求。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)

據(jù)統(tǒng)計，2025年上半年，全國充電樁總量達到1024.4萬臺，同比增長54%。其中，公共樁312.2萬臺，私人樁712.2萬臺，公共樁額定總功率超過1.1億千瓦，保障了2400萬輛新能源汽車的充電需求。

在充電量方面，2025年6月單月社會充電量已突破550萬度，同比增長超過17%。這一數(shù)據(jù)表明，隨著充電設施的普及和新能源汽車的增加，充電需求正在迅速增長。

總結